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                                           什么原因?qū)е铝藬?shù)控車床限位報(bào)警

           隨著科學(xué)技術(shù)的不斷革新，在數(shù)控車床上所使用的技術(shù)也開(kāi)始不斷的提升起來(lái)，在早期這種設(shè)備研發(fā)上所關(guān)注的技術(shù)只是精度密度，在產(chǎn)品制作過(guò)程中所使用的時(shí)間等等，而在當(dāng)下隨著這些基礎(chǔ)技術(shù)的完善，更多的，、企業(yè)在對(duì)各種類型產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)更加關(guān)注的是如何做好產(chǎn)品的養(yǎng)護(hù)。一旦超范圍工作時(shí)立刻進(jìn)行報(bào)警，確保用戶能夠?qū)④嚧餐C(jī)，避免車床遇到更大的危害，導(dǎo)致無(wú)法進(jìn)行維修使用。

      也正是因?yàn)槿绱嗽颍诋?dāng)下很多數(shù)控車床上都采用了限位報(bào)警這種方式，那么這種方式是什么原因引起的呢？在實(shí)際的使用過(guò)程中可以發(fā)現(xiàn)這種情況的發(fā)生概率還是比較高的，之所以有這樣的情況發(fā)生，主要的原因在于外部元器件受到了環(huán)境的過(guò)大影響，比如物理撞擊，國(guó)產(chǎn)數(shù)控車床，當(dāng)機(jī)器受到碰撞之后，或者是有相對(duì)較為嚴(yán)重的腐蝕、摩擦都會(huì)觸發(fā)限位報(bào)警這種情況。不僅如此，例如在限位開(kāi)關(guān)本身?yè)p壞后不能復(fù)位的時(shí)候，這種情況也會(huì)發(fā)生，總之引起這種情況的問(wèn)題是多種多樣的。

當(dāng)然除了上述的這些原因之外還有很多。不過(guò)具體上可以劃分為以下幾點(diǎn)，一是由于操作不規(guī)范而照成的限位報(bào)警，這種情況下由于誤操作導(dǎo)致報(bào)警情況發(fā)生，對(duì)于設(shè)備所造成的影響相對(duì)較為微小，只要在過(guò)一會(huì)時(shí)間關(guān)機(jī)就能夠避免損失擴(kuò)大化，發(fā)生這種情況之后利用機(jī)床本身的超程解除功能就能夠完成對(duì)問(wèn)題的處理，相對(duì)解決方式比較簡(jiǎn)單，數(shù)控車床價(jià)格，想要規(guī)避這種問(wèn)題的發(fā)生就要對(duì)在崗人員進(jìn)行相關(guān)操作的培訓(xùn)，按照規(guī)章制度嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)章。這樣就能夠從根本上杜絕這種情況的發(fā)生，有數(shù)據(jù)表明有60%以上的限位報(bào)警情況是因?yàn)檎`操作原因所產(chǎn)生，因此做好操作人員的培訓(xùn)是非常關(guān)鍵的。

     第二種情況來(lái)源于對(duì)數(shù)控車床廠家產(chǎn)品的物理?yè)p傷，數(shù)控車床，這種情況多數(shù)情況下是對(duì)各種配件進(jìn)行加工時(shí)沒(méi)有關(guān)注好場(chǎng)地所產(chǎn)生的原因，加工配件對(duì)機(jī)床本身造成的碰撞，而且碰撞相對(duì)較為嚴(yán)重，這種情況下限位報(bào)警會(huì)發(fā)生，想要杜絕這種情況的發(fā)生，對(duì)于外部環(huán)境設(shè)施的建設(shè)必須關(guān)注，之所以會(huì)有此種情況產(chǎn)生多數(shù)情況下是因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境較為窄小，擴(kuò)大生產(chǎn)車間空間或者是將機(jī)床的密度進(jìn)行縮小，這樣就能夠有效的避免此種問(wèn)題產(chǎn)生。第三種情況為機(jī)床系統(tǒng)被外界干擾而產(chǎn)生了數(shù)據(jù)丟失情況，多數(shù)情況下是自然狀況產(chǎn)生的影響，是人力所無(wú)法控制的，例如在陰雨天氣里雷電對(duì)機(jī)床造成了影響，參數(shù)丟失或者參數(shù)發(fā)生變化，遇到此種問(wèn)題不能夠盲目開(kāi)機(jī)進(jìn)行工作，即使在無(wú)故障的情況之下也必須將機(jī)器進(jìn)行檢修，查清是否有隱患問(wèn)題產(chǎn)生，避免問(wèn)題嚴(yán)重化。做好這些細(xì)節(jié)方面的關(guān)注能夠有效規(guī)避限位報(bào)警情況的發(fā)生。

      操作數(shù)控車床理論知識(shí)和實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)都需要

  —記東莞塘夏黃步鵬老板學(xué)習(xí)凱恩利凱恩利刀塔機(jī)操作方法。

 所訂機(jī)型： CKX6146ED (46標(biāo)準(zhǔn)刀塔機(jī)）∠45斜床身高配置數(shù)控車床

目前困境：因?yàn)辄S生從沒(méi)有操作數(shù)控車床，以前只會(huì)開(kāi)普車和銑床，故數(shù)控車床對(duì)天他來(lái)說(shuō)是一片空白學(xué)起來(lái)那是很難的。

  目前遇和已解決的問(wèn)題：

  已解決的問(wèn)題問(wèn)題一： 打樣（已發(fā)資料），怎么可保持長(zhǎng)久的高精度和優(yōu)質(zhì)的表面精糙度 --凱恩利廠派出高級(jí)技術(shù)人員，培訓(xùn)了2天2夜，進(jìn)口數(shù)控車床，才使他有了基本的操作能力。

   已解決的問(wèn)題問(wèn)題二： 凱恩利資料高精度、高剛性、重負(fù)荷主軸-----對(duì)加工銅材、鋁合金、鋁合金鐵材、不銹鋼--沒(méi)有任何問(wèn)題。 黃步鵬老板本身對(duì)這些材料進(jìn)行加工的。剛性好，操作、排屑方便均可以。

    已解決的問(wèn)題問(wèn)題三：采用優(yōu)美的全封閉防護(hù)罩，防水性能好?；顒?dòng)門開(kāi)啟輕松自如；排屑不會(huì)掉進(jìn)線性滑軌、德國(guó)FAG絲桿軸承中去。

   已解決的問(wèn)題經(jīng)過(guò)四：現(xiàn)在已加工了不少產(chǎn)品了，也越來(lái)越熟悉了。

  賣機(jī)床——主要是做人脈、好的售前服務(wù)與好的質(zhì)量和售后服務(wù)——質(zhì)量才是真正的核心保征。

    祝黃步鵬老板與所使用了凱恩利產(chǎn)品的老板，多與凱恩利的銷售，多多溝通！多多購(gòu)買機(jī)器和使用凱恩利產(chǎn)品，宣傳凱恩利的產(chǎn)品。

     

速度和精度是數(shù)控機(jī)床的兩個(gè)重要指標(biāo)，  它直接關(guān)系到加工效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

       目前，凱恩利機(jī)械研發(fā) 生產(chǎn)的數(shù)控車床的數(shù)控系統(tǒng)采用位數(shù)、頻率更高的處理器，以提高系統(tǒng)的基本運(yùn)算速度。同時(shí)，采用超大規(guī)模的集成電路和多微處理器結(jié)構(gòu)，以提高系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理能力，即提高插補(bǔ)運(yùn)算的速度和精度

     速度和精度是數(shù)控機(jī)床的兩個(gè)重要指標(biāo)，它直接關(guān)系到加工效率和產(chǎn)品質(zhì)量。并采用直線電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)機(jī)床工作臺(tái)的直線伺服進(jìn)給方式，其高速度和動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性相當(dāng)優(yōu)越。采用前饋控制技術(shù)，使追索蹤跡滯后誤差大大減小，從而改善拐角切削的加工精度。廣泛應(yīng)用于各類生產(chǎn)廠商。如果您還在為機(jī)械的效率而煩惱。歡迎來(lái)到凱恩利。

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